Гусеничный тягач АТС 59Г кабелеукладчик П296, Майкоп
Цена не указана
На UniBO.ru c 20 августа 2010
Всего объявлений: 52
- Тип предложения: Продам
- Пробег: 112 км
- Владельцев по ПТС: Нет
- Руль: Левый
- Состояние: Отличное
- Торг: Да
Адрес:
Россия, Республика Адыгея, Майкоп
С хранения реализуем спецтехнику отличного качества, без наработки.
Гусеничный тягач АТС 59Г кабелеукладчик П296.
Гусеничный тягач АTC-59Г – специальное средство для буксировки прицепов, транспортировки различных грузов и людей, эксплуатируемое в особо тяжелых дорожных условиях, а также вне дорог. По маневренности и проходимости гусеничный тягач многократно превосходит колесные аналоги, не уступая им в быстроходности. Максимальная скорость машины составляет 39 км/ч. Машина обладает высокой проходимостью, обусловленной низким удельным давлением на грунт – 0,52 кг на 1кв. см и значительным запасом мощности.
Силовая установка тягача состоит из 12-цилиндрового дизельного двигателя А 650 мощностью 300 л.с. Независимая торсионная подвеска, а также гидравлические амортизаторы обеспечивают машине плавность хода в условиях бездорожья, позволяя двигаться по пересеченной местности со средней скоростью, значительно превышающей показатели колесных аналогов.
Основным несущим элементом АTC-59Г является его корпус, к нему монтируются агрегаты и узлы. Корпус состоит из бортовых, кормовых и лобовых листов, а также днища, образующих жесткую коробку. Трансмиссия расположена в передней части тягача, под водительской кабиной. Дизель находится в средней части, а лебедка, тяговое усилие которой составляет 15 тысяч кг, – в кормовой.
Гусеничный тягач АТС 59Г кабелеукладчик П296.
Гусеничный тягач АTC-59Г – специальное средство для буксировки прицепов, транспортировки различных грузов и людей, эксплуатируемое в особо тяжелых дорожных условиях, а также вне дорог. По маневренности и проходимости гусеничный тягач многократно превосходит колесные аналоги, не уступая им в быстроходности. Максимальная скорость машины составляет 39 км/ч. Машина обладает высокой проходимостью, обусловленной низким удельным давлением на грунт – 0,52 кг на 1кв. см и значительным запасом мощности.
Силовая установка тягача состоит из 12-цилиндрового дизельного двигателя А 650 мощностью 300 л.с. Независимая торсионная подвеска, а также гидравлические амортизаторы обеспечивают машине плавность хода в условиях бездорожья, позволяя двигаться по пересеченной местности со средней скоростью, значительно превышающей показатели колесных аналогов.
Основным несущим элементом АTC-59Г является его корпус, к нему монтируются агрегаты и узлы. Корпус состоит из бортовых, кормовых и лобовых листов, а также днища, образующих жесткую коробку. Трансмиссия расположена в передней части тягача, под водительской кабиной. Дизель находится в средней части, а лебедка, тяговое усилие которой составляет 15 тысяч кг, – в кормовой.
Ещё ищут